10月30日晚上,中建商砼南四環線站主供的武漢市南四環線第二標段首片蓋梁C50砼成功澆筑，標志著武漢市南四環線該標段施工進入新里程。
蓋梁是整個橋梁結構中外露最多的部分，對混凝土內在質量和外觀質量都有很高的要求，既需要混凝土質量穩定，易于泵送，又要成型后外觀統一。此次澆筑的蓋梁為停車區至麻雀湖高架右幅30#蓋梁，該片蓋梁長18.5m寬1.7m，高2.1m。為保證該蓋梁順利施工，南四環站提前對蓋梁的配合比進行了反復論證與試驗，對相關人員進行了技術和安全交底，針對施工生產可能預見的風險制定了相應的應急措施，為首個蓋梁施工順利澆筑完成提供強力保障。
據悉, 四環線建成后兼具高速公路、城市快速路復合交通通道和武漢都市發展區內連外通和轉換的重要通道的功能，并有效緩解三環線運輸壓力，成為助力武漢經濟發展的"黃金通道"。武漢南四環線項目作為武漢四環線重要施工段。總里程17公里，總投資達43億元。該工程起于龔家鋪，接沌口公路大橋，跨青鄭高速、107國道、江夏大道，止于中洲，與繞城高速公路相接，設3座互通。
