8月11日，中建商砼青山（武東）站順利完成了東湖通道項目最大一塊底板的澆筑施工。
據了解，本次底板澆筑部位為四標段一工區4號風機房，整個澆筑任務持續了將近24個小時，累計供應混凝土約3400方，是東湖通道項目目前最大的一塊底板。隨著本次澆筑施工的順利推進，東湖通道項目現已進入全線貫通倒計時，其中，該底板所在的四標段有望于8月底率先完成主體施工。
連日以來，武漢氣溫持續走高，正式開啟“火爐”模式，對混凝土澆筑施工造成了極大的挑戰。一方面，澆筑施工多為露天作業，施工人員都承受著高溫的嚴厲考驗；另一方面，從技術上來講，長時間的高溫天氣連續施工對混凝土初凝時間以及車輛的連續保供提出非常高的要求，若其中某一環節出現問題，就會導致混凝土出現施工冷縫。為了解決高溫難題，確保東湖通道項目施工順利推進，中建商砼青山站聯合該公司下屬外加劑廠，通過反復試驗驗證，成功配制出一種能夠滿足項目施工要求的超緩凝減水劑。據悉，該減水劑緩凝時間可長達18個小時，在整個澆筑過程中，混凝土坍落度表現穩定，工作性能良好，得到了項目方的高度認可。
