29日，中聯(lián)重科公告稱公司將以1.19億元收購華泰重工82%的股權(quán)，這意味著公司今年以來迅猛的并購勢頭并無減弱，公司的產(chǎn)業(yè)鏈也由此進(jìn)一步完善。公司股價昨日隨大盤回調(diào)，跌4.62%，收報14.88元。
利潤承諾促成收購
公司公告稱，為擴展公司產(chǎn)業(yè)鏈，擬收購長沙鑫豐投資有限公司持有的華泰重工制造有限公司82%的股權(quán)，收購價格為1.19億元。據(jù)公開信息顯示，華泰重工主要產(chǎn)品包括堆取料機、管式皮帶機、門式起重機等。
據(jù)悉，華泰重工凈資產(chǎn)為負(fù)6232萬元，但評估價格為1.45億元，從收購價格與凈資產(chǎn)比看，收購價格明顯偏高。但是值得投資者注意的是，這次收購是在鑫豐投資對華泰重工未來五年零七個月稅后凈利潤作出承諾的前提下完成的。
鑫豐投資向中聯(lián)重科承諾，華泰重工自2008年6月1日至2008年12月31日、2009年度、2010年度、2011年度、2012年度、2013年度稅后凈利潤分別不低于1232萬元、2187萬元、4311萬元、5974萬元、6932萬元、6675萬元，而且公司與資產(chǎn)出售方簽訂了對賭協(xié)議，如果收益達(dá)不到預(yù)期，那么出售方將按差額的82%補償。照此計算，收購給公司帶來的總收益將達(dá)2.24億元。
馬不停蹄展開收購
這已經(jīng)是今年以來，中聯(lián)重科發(fā)起的第四次收購。
今年3月26日，公司公告稱，將以3400萬元收購陜西新黃工機械有限公司（以下簡稱“新黃工”）100%股權(quán)，并以1.9億元對其進(jìn)行增資；一星期后的4月4日，公司再次公告稱已與湖南省津市市人民政府、東風(fēng)汽車公司簽訂意向書，將成為湖南車橋的控股股東；6月25日，公司再一次公告，稱將與共同投資方聯(lián)合收購意大利Compagnia Italiana Forme Acciaio S.p.A.(“CIFA”)100%股權(quán)，其中，公司占股60%。
而實際上，公司的并購之路源于7年前。早在2001年，中聯(lián)重科的第一單收購就將觸角伸向海外，中聯(lián)重科以196萬美元收購英國保路捷公司80%股權(quán)；2002年12月，中聯(lián)承債式收購湖南機床廠；2003年，中聯(lián)重科完成兩起并購：同年8月，中聯(lián)重科以1.27億元收購中標(biāo)實業(yè)，從而占據(jù)了國內(nèi)城市環(huán)衛(wèi)機械市場的頭把交椅，同年11月，中聯(lián)重科以9846萬元承債式重組浦沅集團(tuán)，一舉占據(jù)中國汽車起重機行業(yè)排名第二的位置。
欲當(dāng)行業(yè)翹楚
目前，中聯(lián)重工在國內(nèi)與三一重工和徐工集團(tuán)形成“三足鼎立”之勢，公司能否借著連續(xù)并購的勢頭突出重圍，成為行業(yè)領(lǐng)軍人物，尚需事件觀察。不過并購已經(jīng)明顯提升了公司在國際上的行業(yè)地位，在日前《中國工程機械》雜志推出的“2008全球工程機械50強排行榜”中，中聯(lián)重科以20.01億美元的銷售額排名第19位，比上年飆升了7位。
中聯(lián)重科董事長兼CEO詹純新在7月10日的股東大會上稱：“公司的并購都是圍繞工程機械主業(yè)，進(jìn)一步完善了產(chǎn)業(yè)鏈，連通了國內(nèi)外的市場。”對此，許多機構(gòu)都表示贊同。因而在公司對收購CIFA進(jìn)行投票的臨時股東大會上，持有6.5億股的與會機構(gòu)和基金贊成率便高達(dá)99.96%。
利潤承諾促成收購
公司公告稱，為擴展公司產(chǎn)業(yè)鏈，擬收購長沙鑫豐投資有限公司持有的華泰重工制造有限公司82%的股權(quán)，收購價格為1.19億元。據(jù)公開信息顯示，華泰重工主要產(chǎn)品包括堆取料機、管式皮帶機、門式起重機等。
據(jù)悉，華泰重工凈資產(chǎn)為負(fù)6232萬元，但評估價格為1.45億元，從收購價格與凈資產(chǎn)比看，收購價格明顯偏高。但是值得投資者注意的是，這次收購是在鑫豐投資對華泰重工未來五年零七個月稅后凈利潤作出承諾的前提下完成的。
鑫豐投資向中聯(lián)重科承諾，華泰重工自2008年6月1日至2008年12月31日、2009年度、2010年度、2011年度、2012年度、2013年度稅后凈利潤分別不低于1232萬元、2187萬元、4311萬元、5974萬元、6932萬元、6675萬元，而且公司與資產(chǎn)出售方簽訂了對賭協(xié)議，如果收益達(dá)不到預(yù)期，那么出售方將按差額的82%補償。照此計算，收購給公司帶來的總收益將達(dá)2.24億元。
馬不停蹄展開收購
這已經(jīng)是今年以來，中聯(lián)重科發(fā)起的第四次收購。
今年3月26日，公司公告稱，將以3400萬元收購陜西新黃工機械有限公司（以下簡稱“新黃工”）100%股權(quán)，并以1.9億元對其進(jìn)行增資；一星期后的4月4日，公司再次公告稱已與湖南省津市市人民政府、東風(fēng)汽車公司簽訂意向書，將成為湖南車橋的控股股東；6月25日，公司再一次公告，稱將與共同投資方聯(lián)合收購意大利Compagnia Italiana Forme Acciaio S.p.A.(“CIFA”)100%股權(quán)，其中，公司占股60%。
而實際上，公司的并購之路源于7年前。早在2001年，中聯(lián)重科的第一單收購就將觸角伸向海外，中聯(lián)重科以196萬美元收購英國保路捷公司80%股權(quán)；2002年12月，中聯(lián)承債式收購湖南機床廠；2003年，中聯(lián)重科完成兩起并購：同年8月，中聯(lián)重科以1.27億元收購中標(biāo)實業(yè)，從而占據(jù)了國內(nèi)城市環(huán)衛(wèi)機械市場的頭把交椅，同年11月，中聯(lián)重科以9846萬元承債式重組浦沅集團(tuán)，一舉占據(jù)中國汽車起重機行業(yè)排名第二的位置。
欲當(dāng)行業(yè)翹楚
目前，中聯(lián)重工在國內(nèi)與三一重工和徐工集團(tuán)形成“三足鼎立”之勢，公司能否借著連續(xù)并購的勢頭突出重圍，成為行業(yè)領(lǐng)軍人物，尚需事件觀察。不過并購已經(jīng)明顯提升了公司在國際上的行業(yè)地位，在日前《中國工程機械》雜志推出的“2008全球工程機械50強排行榜”中，中聯(lián)重科以20.01億美元的銷售額排名第19位，比上年飆升了7位。
中聯(lián)重科董事長兼CEO詹純新在7月10日的股東大會上稱：“公司的并購都是圍繞工程機械主業(yè)，進(jìn)一步完善了產(chǎn)業(yè)鏈，連通了國內(nèi)外的市場。”對此，許多機構(gòu)都表示贊同。因而在公司對收購CIFA進(jìn)行投票的臨時股東大會上，持有6.5億股的與會機構(gòu)和基金贊成率便高達(dá)99.96%。
