記者：詹總您好，在子行業大幅下滑的同時，混凝土機械卻出現了逆勢增長，這是為什么？這項業務在中聯里占比超過四成，未來中聯會不會進一步在這一塊加大投入，進一步占領市場份額。 　　

　　詹純新：我認為混凝土機械增長是自然的，其原因是什么呢？主要有兩條：第一條，它是跟環保相關的一個產業。在城市里禁止現場攪拌，因此就需要這種混凝土的成套設備。而法規還在不斷的推行中，而且從發達地區向欠發達地區推進，從大城市向小城市推進，甚至將來可能會過渡到鄉鎮建設，因此也會需要混凝土機械。 

　　除了環保要求外，還有質量要求。經過機器配比攪拌混凝土的質量要比人工拿一個鏟子攪拌的質量規范，所以我認為一個是法規的要求，還有就是無論是保障性住房還是水泥建設、還是城鎮化建設，這些都與混凝土密切相關，都少不了混凝土，所以它的增長是必然的。 　

　　混凝土機械中，中聯的泵車做的還不錯，但是攪拌站、攪拌輸送車還是做的不夠，我們攪拌車、攪拌輸送車還是名次比較靠后的，攪拌站也不能說做的最好，所以我們覺得做的不夠就說明它有空間，不僅僅是泵車有空間，攪拌輸送車、攪拌站都有空間，所以我們商品混凝土機械是有空間的。

　　記者：外圍市場無論是宏觀經濟還是資本市場都出現了大幅的振蕩，您認為這是否對于國內工程機械企業是一個很大發展機遇，同時國內的市場也并不是非常的平穩，那么我們怎么去平衡國內的市場的穩固和國外市場的開拓？

　　詹純新：中國的工程機械企業實質上面臨著兩個市場，一個是國內，一個是國外。我先說國外，我認為所有的中國工程機械制造企業，在海外發展都有很大的空間。原因是我們現在所占的比例還太小，看看幾家上市公司出口的年報，你會發現出口所占比例非常之小。盡管歐美地區市場是在萎縮、不景氣，但我認為海外的空間不管怎么萎縮，對于中國工程機械制造企業來講都有很大的發展機遇。 　　

　　記者：談到產能過剩的問題，您覺得產能過剩能不能通過工程機械的融資租賃這個渠道消化一部分，蘇子孟秘書長此前也提到過，現在一些老太太有點錢都會買一臺工程機械設備去出租，您對未來中國工程機械的融資租賃市場怎么看？

　　詹純新：我覺得融資租賃市場是國際上通用的一個促進市場銷售的方法，但是同時又能保護股東利益，支持客戶盈利的一種行為，但是它是建立在市場終端可靠的基礎上。我認為這種方式，最終是建立在市場終端上，我們通過這種方式賣出去的產品，無論是老太太也好，還是賣混沌的也好，拿了這臺設備回去，只要設備在工作，他就能還錢，但是如果沒有終端市場需求了，沒有動工了，這就會出現問題，所以最終融資租賃與產能不會有太多的關系。
　　
　　記者：作為中國工程機械行業第一個也是唯一一個被載入哈佛教材的案例，就是收購意大利的全球第三大混凝土機械企業，從現在來講，到目前為止現在這個收購對于重聯實質性的影響是什么？或者對中聯的全球資源配置有什么幫助沒有？

　　詹純新：我認為中聯收購CIFA，根據的是企業的發展戰略，它是一個重要的戰略性并購。也正因為如此，剛開始想的很明白，所以從現在來看我們的收購對于企業的發展，對于全球化、國際化這個路子來講，幫助非常大的。這里面關鍵是會有很好的協同效應，比如說我們的混凝土泵車，大家展覽會上看到是六橋80米，而且是通用的底盤。為什么在六橋上可以設計成80米呢？就是碳纖維的材料使臂架降低了它的自重，這個技術就來自于CIFA。
　
　　這個技術也正在向上下延伸，現在我用底盤規格比較小的就可以做出臂架比較長的泵車，就是因為現在我們的臂架輕了，這個對中聯重科泵車的技術進步，甚至在無論在歐洲都是頂尖的技術，這使得中聯的競爭力提升了。后面還有幾個產品，我們在逐步的推向市場，這些都來自于CIFA的技術。對于中聯通過收購CIFA來提升自己的競爭力，這個戰略目的已經達到了，當然還有一個更重要的是在歐洲有了這么一個基地，我認為這個基地是很重要的。
　
　　記者：未來中聯在收購方面，在子行業的選擇上有什么樣的具體方向沒有？

　　詹純新：中聯的收購是這樣的，它是裂變、聚變的過程。所謂裂變是我們分成專業化的事業部，這以前已經做了六年了。聚變很典型就是CIFA這樣的例子，就是我是做混凝土機械的，然后我收購的對象也是混凝土機械，聚在一塊，協同的效應就是聚變的能量。現在中聯在考慮并購對象、合作伙伴的時候，首先看我現在在做什么，我們把這個放在最先，用這種方式能夠比較好的把控或者駕馭被并購的企業，因為它有協同效應在這兒。
　
　　記者：就是說中聯不做也不在我們未來收購的方向上？

　　詹純新：至少我們現在的并購的時候，我們下決心或者思考的就是工程機械有關的。剛才問到我們到底在哪幾個行業里面，其實只有一個農業機械不是我現在有的，其他的都是我們有的。但是為什么要做農業機械呢？這是一個前瞻性的項目，而且我們覺得農業機械和工程機械非常之類似，都是鋼結構、臂架傳動，路面機械和農業機械放在一塊，有時候不是特內行的人是分不出來的，他們通用技術是一樣的。 　

　　我相信隨著未來中國農業的規模化和集約化經營，將來一定會大量的需要農業機械，所以我們把它作為一個方向。除此以外，我們都是緊緊圍繞這現在有的這些產品板塊來拓展，包括重型卡車，是因為它是我們重要的零部件，所以我們都是圍繞這個來做的。