2007年，是我國建筑行業眾多記錄被刷新的一年，例如：施工近十年的三峽大壩以澆注1650萬方混凝土終于竣工；龍灘大壩的以壩高216.5米而成為目前世界上最高的碾壓混凝土大壩；世界上最高的大橋（主塔高度達306米）的蘇通大橋也在2007全線貫通。在這些記錄當中，最能吸引眼球的當屬世界最高樓的修建進展狀況，而這也成為混凝土泵送機械供應商大展拳腳的舞臺。
高層建筑和特殊部位的需求，促進了混凝土機械泵送高度的發展，先是三一重工在上海環球金融中心泵送高度將混凝土成功地泵送到492米的高度，創造了世界記錄，雖然沒過多久這一記錄就被普茨邁斯特在阿聯酋迪拜塔建設時的601米所改寫，但中國制造已經在世界“地標”的建設中刻下了自己的名字，2007年，三一重工推出了世界上最長的66米泵車，給國際同行很大的震動，也讓我們國人感到自豪，中國制造在世界工程機械領域達到了前所未有的高度。過去這個領域一直是國外企業的天下，而現在“中國制造”的同類產品使得各國同行，認識到了中國工程機械的快速發展和競爭實力。讓這一領域的行業龍頭——德國企業忙于應對，以至于德國政府讓他們的工程機械行業機構作出相關報告，分析他們在這個行業中的國際地位與競爭優勢。由此可知，中國工程機械產品已經對國外相關企業形成了“威脅”。
但是我們應該清醒地看到，國內混凝土機械企業近年來的技術水平如液壓技術時有所突破，但是很多核心部件如發動機等仍然依賴進口，國內混凝土機械企業的良好業績來自于國內龐大的市場需求和相對質優價廉的產品。不過，很多企業在2007年已經走出國門，開始了在世界范圍內樹立中國品牌的征途。
將中國制造帶到世界工程機械第一流品牌的高度將是中國企業奮斗的目標和方向。
