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產(chǎn)能過剩沖擊波:工程機(jī)械行業(yè)壞賬激增

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-07-02  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中國企業(yè)報
核心提示:產(chǎn)能過剩沖擊波:工程機(jī)械行業(yè)壞賬激增
  “你見過幾百臺大型泵車、攪拌車、車載泵浩浩蕩蕩開在公路上的情景嗎?我見過,那可不是一般的壯觀。”順著小徐手指的方向,記者在位于沈陽遼中縣新民屯鎮(zhèn)新民屯稅務(wù)所對面的廢舊廠區(qū)里,看到SANY標(biāo)識的上百輛工程車輛停放在此。 

  小徐在當(dāng)?shù)貜氖陆ㄖ舛嗄?。?010年底、2011年初左右,恰好讓我看到了從長沙開過來的車隊。我還特意數(shù)過,泵車接近100多臺,攪拌車兩三百臺,車載泵約五六十臺,足足排幾公里長?!?nbsp;

  小徐對記者直言,三一重工最初為了年底完成報表好看,把貨發(fā)給代理商,僅支付很少的一部分錢甚至不用給錢,簽訂虛假合同做假銷售?!斑@樣賬目就做得漂亮,股票就會漲嘛!所謂的代理商其實還是原來三一分公司那批人馬,只是換了一個名稱而已,從法律上可能規(guī)避某些風(fēng)險吧。” 

  現(xiàn)場存放上百臺工程車 

  今年5月初,一條標(biāo)題為《建筑采礦業(yè)蕭條產(chǎn)能過剩致工程機(jī)械行業(yè)大量壞賬》的帖子出現(xiàn)在天涯論壇上,并配發(fā)了三一重工回收車輛的圖片。帖子中顯示,“三一重工沈陽經(jīng)銷商強(qiáng)制從用戶手中收回的挖掘機(jī),粗略估算一下,200多臺,至少1個億的壞賬?!?nbsp;

  6月28日,記者前往沈陽進(jìn)行了實地采訪。從位于新民屯鎮(zhèn)的廠區(qū)外圍,遠(yuǎn)遠(yuǎn)便可以看到停放整齊的工程車。知情人小徐說,前兩年路過看到車隊時,想進(jìn)去玩一下拍個照片,但是不讓進(jìn)。為了消除對方的警惕,記者與知情人決定以采購業(yè)務(wù)員的身份進(jìn)入,一位大爺向記者簡單介紹起情況:“這里有泵車、攪拌車、車載泵,還有一些舊車。價格有四百萬的、五百萬的,還有六百萬的。具體的要等三一的老板來了再說?!贝鬆斶€說,他在這里看場已有兩年時間。 

  這位大爺還介紹,有些車放的比較久了,去年前年都有。廠區(qū)里大概停放了近兩百臺左右的車,按照一臺泵車大概三四百萬左右的價格計算,知情人小徐還是難掩驚訝的表情:“隨隨便便就幾個億了?!?nbsp;

  記者在現(xiàn)場看到一輛車胎癟了的新車,繞車一周發(fā)現(xiàn)上面布滿了蜘蛛網(wǎng),看門的大爺警惕性很高,看到記者悄悄拍照馬上很嚴(yán)肅的警告,這里不能拍照。 

  從該廠區(qū)出來時,小徐告訴記者,三一把貨鋪過來,我們有朋友買設(shè)備現(xiàn)場就能提走,比較方便。但是市場不好的話,車放兩三年,風(fēng)吹日曬的對車的質(zhì)量也不好,東北冬季施工外面零下三四十度,雨雪對車影響很大?!叭绻唤?jīng)常清理的話會有影響,你看,放著輪胎會變形,對線路也有影響?!?nbsp;

  生銹的債權(quán)法制拖機(jī) 

  隨后,記者在知情人的帶領(lǐng)下,來到三一重工授權(quán)代理商遼寧三君工程機(jī)械公司,在公司外圍便可以看到停放在院內(nèi)的幾十臺挖掘機(jī)。 

  馬路對面的斜坡上,是該代理商存放和維修車輛的廠區(qū),在這里,記者看到長滿鐵銹的另外幾十臺挖掘機(jī),大多數(shù)玻璃上貼著“債權(quán)法制拖機(jī)”。 

  現(xiàn)場工作人員告訴記者,債權(quán)法制拖機(jī)就是欠錢不還的,最后又拿回來的。 

  在工程機(jī)械行業(yè),廠商通常采取降低首付款甚至零首付的方式來吸引用戶。為了完成銷售業(yè)績,廠商鋪貨給代理商,無償給代理商用,瘋狂制造銷售業(yè)績,但最后因為工程機(jī)械產(chǎn)能過剩,建筑商及礦山拖欠拒付租賃工程車主的機(jī)械使用費,導(dǎo)致大批量壞賬產(chǎn)生。 

  記者隨后以采購業(yè)務(wù)員的身份與該代理商在電話里進(jìn)行了溝通。對方表示,車輛不租,只賣。零首付就發(fā)車,不要錢發(fā)車先用。 

  “除了咱看過的兩個地方,聽說長春也有。幾臺幾臺的,有的地方放十臺,放五臺。過段時間就處理了?!毙⌒煺f,沈陽對泵車的需求量不大,今年的市場,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境建筑行業(yè)下滑特別厲害,我們工程機(jī)械行業(yè)銷售量下滑了50%左右,所以這些貨鋪了兩三年了都沒賣出去,這兩年特別不好。 

  三一重工被疑虛假銷售 

  工程機(jī)械行業(yè)整體上表現(xiàn)為產(chǎn)能過剩。以挖掘機(jī)為例,據(jù)統(tǒng)計,中國挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)劃年產(chǎn)能約60多萬臺,但2012年全年的總銷量還不到12萬臺,而挖掘機(jī)市場的年銷量預(yù)測到2015年也就15萬臺左右,僧多粥少的結(jié)果是不可避免的惡性競爭。 

  中投顧問機(jī)械行業(yè)研究員段嘉宣對記者表示,大企業(yè)集中度不高,并且在過去高速增長期間,依靠粗放式的產(chǎn)能擴(kuò)張扎堆中下游領(lǐng)域;而中小企業(yè)則依靠代工生產(chǎn)等方式放大產(chǎn)能擴(kuò)張規(guī)模。另外,產(chǎn)能過剩也表現(xiàn)在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)減速,需求萎縮而產(chǎn)能無法及時退出。 

  記者采訪中了解,企業(yè)在前期采取“跑馬圈地”的粗放的經(jīng)營增長方式進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張,從而導(dǎo)致行業(yè)間競爭加劇。隨著國家對房地產(chǎn)市場的調(diào)控力度日增,同時礦山的投資增速也逐步放緩,導(dǎo)致市場供需失衡,并且房地產(chǎn)商以及礦山自身的資金狀況也堪憂,最終產(chǎn)生了大批量的壞賬。 

  近幾年,工程機(jī)械產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,行業(yè)盲目擴(kuò)張,眼下市場資金極度緊張,A股暴跌,投資者信心也遭受重創(chuàng)。在國內(nèi)實體經(jīng)濟(jì)本已萎靡蕭條之際,制造業(yè)融資難、民企融資難等問題是否再度升級? 

  三一重工是否存在虛假銷售的情況?對此,記者致電三一重工宣傳文化部部長陳志婷。陳志婷說,三一重工不存在任何虛假銷售的情況,同時表示對公司銷售情況不是很了解,對記者提到的情況還要進(jìn)行了解核實。三一重工宣傳文化部副部長施弈青則表示,公司對天涯的帖子已經(jīng)做了回應(yīng),并認(rèn)為帖子內(nèi)容不實。 

  產(chǎn)能過??简炠Y金鏈 

  5月28日本報曾刊登過題為《三一集團(tuán)946億高負(fù)債運行 貸款銀行債務(wù)風(fēng)險驟升》的報道,文中通過將三一集團(tuán)與三一重工2012年年報進(jìn)行對比分析發(fā)現(xiàn),三一集團(tuán)的負(fù)債驚人,2012年帶息負(fù)債與表外負(fù)債高達(dá)946.72億元。 

  盡管三一集團(tuán)對本報“高負(fù)債”質(zhì)疑發(fā)表了聲明,但其背負(fù)巨額負(fù)債是無法掩蓋的事實。6月22日,三一重工發(fā)布公告于6月28日召開股東大會。值得關(guān)注的是該公告提示的股東大會所提交的《關(guān)于為子公司提供擔(dān)保的議案》。在該議案中,可看到三一重工為其下屬子公司的擔(dān)保總額高達(dá)262.4億元。三一旗下數(shù)量眾多的子公司都迫切需要三一重工為其進(jìn)行大額的貸款擔(dān)保。值得注意的是,有三家子公司資產(chǎn)負(fù)債率極高,或已經(jīng)資不抵債,因此一旦經(jīng)營不善,三一則可能因此償付所擔(dān)保的債務(wù)。 

  如原三一重工公告要為其子公司三一國際準(zhǔn)備擔(dān)保的100億元,如今在股東大會審議的議案中修改為提供擔(dān)保69億元。但公告公布的資料顯示,該公司財務(wù)狀況十分惡化,截止到2012年底,三一國際資產(chǎn)總額116億元,負(fù)債102億元,也就是說凈資產(chǎn)僅僅只有14億元,而2012年營業(yè)收入僅是32億元,虧損3585萬元。但三一重工卻要為之擔(dān)保貸款69億元。 

  此外,三一還要為旗下子公司三一資本美國有限公司提供擔(dān)保4.4億元,但三一資本美國有限公司的總資產(chǎn)才4605萬元,凈資產(chǎn)才1700萬元,一年的營業(yè)收入才39萬元,虧損卻比營業(yè)收入還大,虧45.6萬元,卻可以貸款二十多倍于凈資產(chǎn)的貸款。三一南美進(jìn)出口有限公司亦出現(xiàn)同樣的問題,已經(jīng)資不抵債(負(fù)債大于總資產(chǎn)),凈利潤一年虧損5018萬元,還要擔(dān)保貸款3億元。這意味著這家子公司一旦不能償還到期債務(wù),三一就需要全額償付所擔(dān)保的3億元。 

  三一重工為上述子公司擔(dān)保被媒體質(zhì)疑“三一陷流動性短缺危機(jī)”。中投顧問金融行業(yè)研究員霍肖樺對記者表示,在銀行收緊信貸、自有資金不足的情況下,依靠上市發(fā)債或許是工程機(jī)械企業(yè)維持資金鏈的唯一有效手段了。由于前期的盲目擴(kuò)張導(dǎo)致工程機(jī)械企業(yè)產(chǎn)生了大量的應(yīng)收賬款,如果此時企業(yè)收縮戰(zhàn)線則一方面是意味著將失去前期通過“自殘”獲得的市場份額;另一方面則有可能喪失此次良好的轉(zhuǎn)型機(jī)會。
 
 
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