壯大中國工程機械，打造世界一流品牌，是中聯重科始終堅守的使命和追求。以高新技術為核心競爭力，中聯重科在世界工程機械舞臺上創造一項又一項奇跡。2011年11月18日，又一個將銘刻進世界工程機械發展史的偉大時刻即將到來：第一臺碳纖維62米長臂架泵車將交付中國客戶，這意味著工程機械碳纖維應用的新時代已經到來，世界工程機械將由此邁入一個全新的發展階段。
技術背景：
在人類開發應用泵車的歷史上，對臂架長度的追求似乎永無止境。但有三座大山始終擺在泵車設計者面前，無法跨越。那就是：
臂架越長，臂架失穩、斷裂的風險越高；
臂架越長，整車重量越重，需要更多軸橋數的底盤；
臂架越長，支腿打開面積越大，很少有工地能夠滿足這種長臂架泵車的占地面積需要。
盡管不斷有泵車制造廠家宣布創造了一項項泵車臂架長度的世界紀錄，但由于無法跨越這三座大山，這種長臂架泵車無法達到中國及歐洲技術標準，只能象空中樓閣一樣，更多的是具有象征性意義，無實際應用價值。經過多年在臂架材料基礎領域的潛心研究，和與歐洲頂級研究機構的合作開發，碳纖維泵車臂架技術創世紀的改變了人類泵車的應用歷史，首次將碳纖維材料應用在泵車臂架上，開發出碳纖維系列泵車。通過材料創新，使泵車比采用傳統材料生產的產品自重減少了40%，成功跨越了擋在泵車設計者面前的三座大山。 
評價：
中國工程機械工業協會 顧問
混凝土機械協會 名譽理事長 陳潤余
碳纖維臂架不僅是泵車歷史上的一次革命，更是全球工程機械基礎技術研究領域一項創世紀的杰作，他將引領未來全球工程機械發展方向和潮流。
