有多“威風”，需要細細品味
——中聯重科威風系列汽車起重機引領產品“內涵”增長新方式
2011年6月，中聯重科新產品QY80起重機即將下線。它將成為中聯重科繼成功推出的威風系列20、25噸起重機之后的又一新品，是目前中小型汽車起重機中起重性能最高的4橋產品。相比于其他汽車起重機產品，威風系列不僅在起重性能、回轉速率、操控微動性等方面得到進一步提升，還肩負著改善國內汽車起重機競爭方式的重任。這股“威風”必將對市場產生廣泛而深遠的影響。
2011年4月2日，中聯重科威風系列起重機產品全國巡展首站推介會在烏魯木齊隆重召開，約70名來自烏魯木齊地區的客戶出席了本次推介會。會議期間，中聯重科工程起重機公司新近推出的威風系列汽車起重機迅速成為客戶關注的焦點，針對產品起重性能、操控微動性、底盤性能進行試駕體驗，期間21名客戶現場簽訂合同，活動展車當日全部實現銷售，為威風系列起重機全國巡展取得了開門紅。
威風系列汽車起重機的誕生，距離第3代V系列汽車起推出僅不到一年時間。如此密集地推陳出新，意義何在？據威風項目總負責人，中聯重科汽車吊制造分公司副經理劉宇新介紹，“威風系列汽車起重機從立項環節就與其他的機型不一樣，我們從2010年5月開始籌劃推出以25t級為主體的新一代汽車起重機，并通過起重機市場需求、中聯重科現有汽車起重機的市場表現等進行全面分析，最終決定以投資回報率為立足點進行威風系列汽車起重機的研發。”
眾所周知，25t汽車起重機是我國汽車起重機市場中的絕對主力，但是大多數中噸位汽車起重機卻在近20年的發展中基本沿用了80年代的設計主體，雖然新產品不斷出現，但是廠家把更多的精力放在了便于宣傳的數據上，而各種參數的增長并沒有帶給客戶相應的實惠。而此次中聯重科工程起重機公司專為中噸位產品進行研發，就是為了率先跳出低水平競爭，把設備做精做強，帶給客戶真正的升級體驗。從立意到設計再到制造，天生獨特成為威風系列的第一個標簽。
中聯重科的威風系列產品從切割、折彎、焊接、對接、裝配到調試都是極其精密的，一絲不茍，運用了很多國際國內高精尖端，比如采用數控精度先進的瑞典3000T吊臂折彎機進行折彎，使用行業內自動化程度最高的吊臂焊接成型流水線及焊接機器人來實施標準化焊接。中聯重科對切割鋼板的直線度要求不超過0.5mm，對于吊臂結構成型直線度要求控制在3mm以內。吊臂對于汽車起重機來說是最關鍵的部件，此次威風系列吊臂做到了韌而不偏。通過市場調查，中聯吊臂的伸縮效率和吊臂截面都要超過行業水平。另外，本次威風系列產品在回轉上有了革命性的突破，能確保產品操作時的平順、穩定，實現高級別的微動操作。可以說中聯重科對于技術提升和規格要求都是不遺余力的，全力做到行業最佳。
威風系列起重機不僅是一組升級換代的產品，更是中聯重科幫助客戶提高投資回報率的終端實物，這就是威風系列將為客戶呈現的“內涵式增長”。 所謂內涵式增長，即威風系列起重機相比于之前同噸位的產品在數據上并沒有明顯的提升，但是客戶在使用時會感受到產品內部的各種優化升級所帶來的全新體驗。而這種高內涵必將在長久的實踐中逐漸展現在世人面前。
劉宇新說，威風系列汽車起重機的優點需要客戶在使用中慢慢感受，我們相信這樣一款高品質的產品能夠經得起市場的考驗，也相信威風系列能在市場中得到越來越多的認可。就像一部電影，宣傳造勢只能進行前期的渲染，真正的票房表現還要看影片的質量，對于起重機，客戶的口口相傳才是一款產品真正的市場動力。
精雕細琢，威風系列起重機誕生背后的故事
作為威風系列汽車起重機項目的總負責人，劉宇新的身后還有60余名經驗豐富的研發人員，他們分別肩負著威風汽車起重機各個方面的研發、試驗和制造工作。
在項目初期，威風設計團隊進行了充分的市場走訪和調研，了解客戶對產品的期望所在，不斷改進設計方案，力求用最合理的設計提升產品質量，降低使用成本。2010年8月，首臺威風樣機制造成功，并開始了長達5個月的可靠性考核。劉宇新的團隊改變了以前粗放的性能指標考核方式，用模擬使用工況的方法對樣機進行全方位考核，很多隱性的問題在此環節中一一暴露。同年11月，中聯重科又邀請客戶對設備進行考評，根據客戶、機手和設備管理人員的意見進一步整改。
令劉宇新印象最為深的，是對回轉閥的改進過程。工作人員在模擬工況考核時發現，回轉閥達不到回轉速度和平順性的要求。經過研究，發現問題出在閥芯的大小和形狀。為了追求最佳效果，設計人員將樣車開到主閥配套廠，與配套廠員工一起進行試驗。在更換了100余個不同閥芯后，設計人員終于在細微差別中找到了最合適的解決方案，成就了威風系列30分鐘12秒/圈的回轉最低穩定速度，同時也增加了回轉平順性，延長了傳動系統使用壽命。這種精雕細琢的態度，貫穿著威風全系列產品的設計和制造過程。配以全球頂尖的制造工藝，威風系列產品攻克了支腿半伸作業、吊臂任意伸縮（第3、4、5節臂可先于第2節臂伸出）等技術難關，降低了轉臺重心，并大大縮短液控反應時間。
正是這一系列的技術升級，成為了威風系列產品高投資回報率的有力保證：可靠性和作業性能的提高，使得單位工作時間內每臺設備的效率得到提升；設備生命周期內燃油消耗降低、備件更換便利，使用成本得到有效控制；安全性能有效提升；設備整體壽命更長，保值率更高。
對于劉宇新和他的團隊，這一系列效能提升的背后是無數心血和汗水的付出。負責液控系統的工程師宋建青說：“為了優化威風系列汽車起重機的微動性和穩定性，我們通過結構件、機構、齒輪等各個方面進行改進，結構方面降低絞點，使回轉剛度增加，穩定性大幅提升；通過減少齒輪數，增加齒數帶來平穩高效的回轉動作。這些改變也讓回轉機構的成本提升了近2000元，而客戶從表面是看不出這些提升的。”
液控方面，設計團隊創造了4個國家專利技術，成功減去中間環節，實現手柄直接控制主閥，液控反映時間因此縮短近30%。人性化的設計也是亮點之一，比如液控的操作方式，以前是在操作手柄上設置齒輪開關，但是客戶反應這種方式操作起來很累，于是，威風系列在儀表臺上增加了聯動開關，作業時開啟聯動開關就可減少手的動作頻率，有效減少操作疲勞。
劉宇新說，威風系列汽車起重機的優點需要客戶在使用中慢慢感受，我們相信這樣一款高品質的產品能夠經得起市場的考驗，也相信威風系列能在市場中得到越來越多的認可。就像一部電影，宣傳造勢只能進行前期的渲染，真正的票房表現還要看影片的質量，對于起重機，客戶的口口相傳才是一款產品真正的市場動力。
