2005年12月21日，柳工第一臺銑刨機點火發動了。CLG568瀝青冷銑刨機的研發制造是柳工2005年增資擴股的項目，該機型的研制成功填補了廣西區內空白，是迄今為止柳工產品史上科技含量最高、結構最復雜的產品。它的批量投產是柳工“十一五”計劃的重要內容之一。
在國際上，銑刨機的生產歷史已有40多年，在我國銑刨機的生產歷史已有近20年。它主要用于高等級公路、市政道路、機場、廣場的養護維修。通過銑刨實現道路重鋪、道路修補、銑刨溝槽等作業，可以對瀝青混凝土路面及水泥混凝土路面進行施工。
近年來，龐大的公路網高效、高質量的養護，日益增多的城市道路的改建將擴大對路面養護機械的需求，而國內銑刨機市場主要被進口機器占據，柳工研制的CLG568銑刨機采用極限載荷控制系統、銑刨深度控制系統等先進技術，整機極限載荷400ＫＷ，銑刨寬度2米，性能參數和可靠性達到國內同類產品的領先水平。合理的市場定位，將使其具有很強的市場競爭力。
由柳工自主研發的CLG568瀝青冷銑刨機，從2005年10月底開始裝配，歷時兩個月完成。它的動力系統采用道依茨400KW的V8發動機，是柳工產品中功率最大的引擎，也是CLG系列首次采用V型引擎。銑刨機液壓系統是柳工所有機型中復雜程度最高的液壓系統之一，包含四個柱塞泵、九個柱塞馬達、二十四根液壓油缸和四十多件疊加閥組；控制著行走系統、輸集料系統、冷卻系統、輔助系統等。經過柳工設計人員和生產人員50多天的辛苦裝配與調試，終于落地并點火成功。
