2017是工程機械的復蘇啟動年，各大企業都紛紛發力，財務報表亮眼。但是相對于前幾年的瘋狂增長，今年明顯發生了顯著的變化，以往的工程機械最賺錢的是混凝土設備，也造就了第一個工程機械領域的中國首富，曾幾何時，實際進入生產階段的泵車廠家都有23家之多，各路豪杰紛紛加入，期望分得一塊蛋糕。也導致了兩家同城的龍頭企業血拼不斷，最后三一憤然搬遷。然而，時至今日，混凝土設備光環早已褪去，工程機械的復蘇，各有所依。
三一重工，首先是挖機暴漲的銷量和捉襟見肘的產能反差；然后是軍品與相關企業展開戰略合作，深度耕耘；還有三一眾創的項目孵化新聞；泵車新聞已經很少了，偶爾出現V8泵車（城鎮化建設使用小型泵車）新聞?？梢娙坏臉I績主要來自挖機銷量的增長，混凝土機械已經逐漸失去三一支柱產業的地位，進入第二、甚至第三梯隊。
中聯重科原本以工程機械、環衛機械、農業機械三個板塊發展，這些年依托著國企財力和港股、A股募集的資金，牟足了勁進行了一系列的國內外并購，大肆的擴張了產業鏈的規模。低迷這幾年都是依托環衛在支撐，逐步向農機傾斜，進行深度耕耘。然而近來突然拋售環衛機械控股權（不知道是不是和徐工大局進軍環衛機械有關），重新聚焦農機和工程機械。目前中聯主要以起重設備為代表，農機也逐漸嶄露頭角進入增長，混凝土機械主要以消耗庫存和降低風險為主，逐漸退出主角的舞臺。
徐工作為中國工程機械最悠久的國企來說，一直秉承大而全的產業鏈，路機一度占據著中國的頭把交椅，隨著市場競爭的愈發激烈，大而全的戰略讓企業的經營顯得力不從心，雖然在細分市場上還能爭取一定的領先優勢，但是無突出核心業務展現。新的一年主要跟隨國家政策，開拓一帶一路和重點培育環衛機械，混凝土機械本來也不是核心業務，現在更加沉淪。
目前混凝土機械市場，各家龍頭企業已經有相當的一段時間沒有推出實質性的新產品了，頂多是推出了新涂裝吸引一下眼球。三一泵車停留在C8時代，中聯泵車還在提Cifa復合技術，徐工的K系列，福田的L系列，按照目前來看，這樣的形勢仍將持續，混凝土設備龍頭企業進入了停滯不前的時期。
然而時代總是在變遷，當蛋糕很大的時候，就會有巨頭強勢介入分食；蛋糕變小的時候，大企業就會調整戰略，重新尋找規模市場；規模較小的公司就會伺機而動，迅速補位。
比如這幾年一直在城鎮化小型混凝土機械發力的科尼樂重工、九合重工等做得風生水起，產銷量穩步提升，取得了不俗的成績，并逐漸開始進入了大型設備的隊伍，如果大企業真的要聽之任之，隨波逐流，那釋放的市場空間足夠支撐一批企業做大做強。
后續的混凝土機械市場空間仍在，中國雖然暫時告別大規模的建筑時代，但是城市化進程遠遠沒有結束，而且東南亞一代一路的建設也才剛剛起步，增加雖然緩慢，但是維持一定的規模還是不成問題的。
未來，誰能夠深耕細分市場，兼顧三一、中聯大規模存量設備和一帶一路建設，誰就能在混凝土設備市場中持續發力，笑到最后。
