摘 要：文章分析了泵送混凝土施工中常見質量問題及產生原因，還具體提出了解決這些問題的措施。
關鍵詞：泵送混凝土；質量問題；解決措施
1 前言
用混凝土泵輸送混凝土拌合物，可一次連續完成水平運輸和垂直運輸，并可連續澆筑，因而具有效率高、勞動力省的優點。但與普通混凝土相比，由于其大流動性、大砂率及較高的水泥用量，也出現了一些問題，及時有效地解決這些問題，對于工程技術人員來說，意義重大。
2 泵送混凝土坍落度損失大的問題及解決措施
混凝土坍落度損失率視工程條件不同有很大的差異，其中影響最大的因素是混凝土外加劑和施工時的氣溫。
2.1 外加劑影響
加入泵送混凝土中的外加劑一般與水泥有相容性問題，混凝土外加劑與水泥適應性不好會引起塌落度損失增大；另外外加劑摻量不夠，會造成混凝土的緩凝、保塑效果不理想。解決的措施是調整混凝土外加劑配方，使其與水泥相適應，施工前務必做混凝土外加劑與水泥適應性試驗；另外在施工溫度比平常氣溫高許多時，應適量加大混凝土外加劑摻量。
2.2 氣溫影響
氣溫升高，一方面水泥的水化反應加快，坍落度損失增大，另一方面，升溫后引起的水分揮發增大，也將導致坍落度的損失。因此，夏季高氣溫施工時，要改善混凝土運輸車的保水、降溫措施，除用濕草袋等遮蓋輸送管，避免陽光照射外，可適當增大混凝土坍落度，調整混凝土配合比，提高砂率、用水量將混凝土初始塌落度調整到20CM以上。
3 泵送混凝土施工中堵管的問題及解決措施
混凝土在泵送過程中堵管，勢必給施工帶來諸多不便。造成堵管的原因較多，歸納起來主要有：混凝土的和易性不均勻，離析，混凝土稀散；由于混凝土拌合物塌落度小造成干粘，引起堵管；混凝土拌合物的抓底、板結；混凝土在采用單粒級石子攪拌時，石子粒徑太大，而泵送管道的直徑又太小；拌和物中針片狀的石子過多；泵車壓力不夠或是管道密封不嚴密；拌和物中水泥漿用量不足，砂率偏低；泵送管道的彎管太多、管中的異物未除盡；攪拌混凝土時，不均勻，水泥成塊未松散成水泥漿；第一次泵送混凝土前未用砂漿潤滑管壁。綜上解決泵送混凝土堵管問題的措施主要有以下：檢查混凝土輸送管道的密切性和泵車的工作性能，使其處于良好的工作狀態；檢查管道布局，盡量減少管彎，特別是小于等于九十度的彎管；泵送混凝土前一定要用砂漿潤滑管道；要檢查石子的粒徑、粒型是否符合規范、泵送要求；要檢查入泵處混凝土拌合物的和易性，砂率是否適合，有無大的水泥塊，拌和物是否泌水、抓底或板結現象，若有，在石子的選用上應采用連續級配的碎石，且針片含量小，在外加劑的選用上應采取改善混凝土外加劑的引氣、增稠、保水功能等相應措施；要檢查入泵處混凝土塌落度是否足夠，若塌落度不足，則應適量提高混凝土外加劑的摻量，或在入泵處摻加適量的高效減水劑，若是混凝土黏聚性不足，則適量增大或是摻加適量的粉煤灰；檢查混凝土的初始塌落度是否大于等于20CM，若是混凝土塌落度損失快引起的混凝土堵泵現象，則應首先解決這一問題。
4 裂縫預防問題及措施
泵送混凝土較容易出現裂縫的現象。尤其要注意塑性收縮裂縫及干縮裂縫的發生，現分述如下。
4.1 塑性（沉陷）收縮裂縫
裂縫原因及特征。在泵送混凝土現澆的各種鋼筋混凝土結構中，特別是板、墻等表面系數大的結構中，經常出現斷續的水平裂縫，裂縫中部較寬、兩端較窄，呈梭狀。裂縫經常發生在板結構的鋼筋部位、板肋交接處、梁板交接處、梁柱交接處及結構變截面等部位。
裂縫產生的原因主要是混凝土流動性不足以及振搗不均勻，在凝結硬化前沒有沉實或者沉實不夠，當混凝土沉陷時受到鋼筋、模板抑制所致。裂縫在混凝土澆筑后1～3h出現，裂縫的深度通常達到鋼筋上表面。
防治措施
①要嚴格控制混凝土單位用水量在170kg/m3以下，水灰比在0.6以下，在滿足泵送和澆筑要求的前提下，宜盡可能減少坍落度；
②摻加適量、質量良好的泵送劑和摻合料，可改善工作性和減少沉陷；
③混凝土澆筑時，下料不宜太快，攪拌時間要適當；
④混凝土應振搗密實，時間以17MIN/次為宜；在柱、梁、墻和板的變截面處宜分層澆筑、振搗；在混凝土澆筑11.5h后，混凝土尚未凝結之前，對混凝土進行兩次振搗，表面要壓實；
⑤為防止水分蒸發，形成內外硬化不均和異常收縮引起裂縫，應采取措施緩凝和覆蓋。
4.2 干縮裂縫
裂縫原因及特征。混凝土的干燥收縮主要是由于水泥石干燥收縮造成的。混凝土的水分蒸發、干燥過程是由外向內、由表及里，逐漸發展的，由于混凝土內外干燥程度差異太大，從而造成裂縫。由于混凝土的蒸發干燥非常緩慢，故此裂縫一旦發生則多數持續時間較長，而且裂縫發生在表層很淺的部位，裂縫細微，有時呈平行線狀或網狀。
預防措施
①注意水泥品種及用量。水泥的需水量越大，混凝土的干燥收縮越大，不同品種水泥混凝土的干燥收縮程度不同，宜采用中低熱水泥和粉煤灰水泥。混凝土干燥收縮隨著水泥用量的增加而增大，在可能的情況下，盡可能降低水泥用量。
②注意用水量。混凝土的干燥收縮受用水量的影響最大，在同一水泥用量條件下，混凝土的干燥收縮和用水量成正比，且為直線關系；水灰比越大，干燥收縮越大。塑性收縮裂縫、干縮裂縫都是由于混凝土單方用水量過大、坍落度過大，而且水分蒸發過快造成的。因此嚴格控制泵送混凝土的用水量是減少裂縫的根本措施。為此，在混凝土配合比設計中應盡可能將單方混凝土用水量控制在170kg/m3以下，對于澆筑墻體和板材的單方混凝土用水量的控制尤為重要。為了降低用水量，摻加適當數量減水率高、分散性能好的外加劑是非常必要的。
③砂率。混凝土的干燥收縮隨著砂率的增大而增大，但增加的數值不大。泵送混凝土宜加大砂率，但應在最佳砂率范圍內。
④摻合料。礦渣、煤矸石、火山灰、赤頁巖等粉狀摻合料，摻加到混凝土中，一般都會增大混凝土的干燥收縮值。但是質量良好、含有大量球形顆粒的一級粉煤灰，由于內比表面積小、需水量少，故能降低混凝土干燥收縮值。
⑤外加劑。在選用外加劑時，選用干燥收縮小的減水劑或泵送劑。
⑥混凝土的養護。混凝土澆筑面受到風吹日曬，表面干燥過快，產生較大的收縮，受到內部混凝土的約束，在表面產生拉應力而開裂。如果混凝土終凝之前進行良好的早期保溫養護，對減少干燥收縮有一定作用。
5 裂縫形成后的處理措施
混凝土裂縫，若在混凝土仍然是潮濕狀態時，可采取的處理措施有：如產生的裂縫寬度很小時，可以采取掃入水泥和膨脹劑的混合物填充到裂縫中的措施；如裂縫寬度稍大一些時，可以沿著產生的裂縫注入具有膨脹性能的水泥漿；如產生的裂縫寬度再大一些時，可以直接澆筑具有微膨脹的水泥砂漿，該水泥砂漿采用的水灰比應與原混凝土采用的水灰比相同。
若混凝土已經到了硬化狀態，可考慮采用環氧樹脂水泥砂漿或聚合物水泥砂漿灌縫。而對于那些對強度要求不高的混凝土構件，還可以采用柔性材料如各種防水密封膠等進行密封，以防止滲水和鋼筋銹蝕。
6 結束語
綜上所述，泵送混凝土易產生的施工質量問題較多。對此我們必須引起足夠重視，切實從每一個環節入手，做好過程控制，完善施工手段，從而確保施工質量。
關鍵詞：泵送混凝土；質量問題；解決措施
1 前言
用混凝土泵輸送混凝土拌合物，可一次連續完成水平運輸和垂直運輸，并可連續澆筑，因而具有效率高、勞動力省的優點。但與普通混凝土相比，由于其大流動性、大砂率及較高的水泥用量，也出現了一些問題，及時有效地解決這些問題，對于工程技術人員來說，意義重大。
2 泵送混凝土坍落度損失大的問題及解決措施
混凝土坍落度損失率視工程條件不同有很大的差異，其中影響最大的因素是混凝土外加劑和施工時的氣溫。
2.1 外加劑影響
加入泵送混凝土中的外加劑一般與水泥有相容性問題，混凝土外加劑與水泥適應性不好會引起塌落度損失增大；另外外加劑摻量不夠，會造成混凝土的緩凝、保塑效果不理想。解決的措施是調整混凝土外加劑配方，使其與水泥相適應，施工前務必做混凝土外加劑與水泥適應性試驗；另外在施工溫度比平常氣溫高許多時，應適量加大混凝土外加劑摻量。
2.2 氣溫影響
氣溫升高，一方面水泥的水化反應加快，坍落度損失增大，另一方面，升溫后引起的水分揮發增大，也將導致坍落度的損失。因此，夏季高氣溫施工時，要改善混凝土運輸車的保水、降溫措施，除用濕草袋等遮蓋輸送管，避免陽光照射外，可適當增大混凝土坍落度，調整混凝土配合比，提高砂率、用水量將混凝土初始塌落度調整到20CM以上。
3 泵送混凝土施工中堵管的問題及解決措施
混凝土在泵送過程中堵管，勢必給施工帶來諸多不便。造成堵管的原因較多，歸納起來主要有：混凝土的和易性不均勻，離析，混凝土稀散；由于混凝土拌合物塌落度小造成干粘，引起堵管；混凝土拌合物的抓底、板結；混凝土在采用單粒級石子攪拌時，石子粒徑太大，而泵送管道的直徑又太小；拌和物中針片狀的石子過多；泵車壓力不夠或是管道密封不嚴密；拌和物中水泥漿用量不足，砂率偏低；泵送管道的彎管太多、管中的異物未除盡；攪拌混凝土時，不均勻，水泥成塊未松散成水泥漿；第一次泵送混凝土前未用砂漿潤滑管壁。綜上解決泵送混凝土堵管問題的措施主要有以下：檢查混凝土輸送管道的密切性和泵車的工作性能，使其處于良好的工作狀態；檢查管道布局，盡量減少管彎，特別是小于等于九十度的彎管；泵送混凝土前一定要用砂漿潤滑管道；要檢查石子的粒徑、粒型是否符合規范、泵送要求；要檢查入泵處混凝土拌合物的和易性，砂率是否適合，有無大的水泥塊，拌和物是否泌水、抓底或板結現象，若有，在石子的選用上應采用連續級配的碎石，且針片含量小，在外加劑的選用上應采取改善混凝土外加劑的引氣、增稠、保水功能等相應措施；要檢查入泵處混凝土塌落度是否足夠，若塌落度不足，則應適量提高混凝土外加劑的摻量，或在入泵處摻加適量的高效減水劑，若是混凝土黏聚性不足，則適量增大或是摻加適量的粉煤灰；檢查混凝土的初始塌落度是否大于等于20CM，若是混凝土塌落度損失快引起的混凝土堵泵現象，則應首先解決這一問題。
4 裂縫預防問題及措施
泵送混凝土較容易出現裂縫的現象。尤其要注意塑性收縮裂縫及干縮裂縫的發生，現分述如下。
4.1 塑性（沉陷）收縮裂縫
裂縫原因及特征。在泵送混凝土現澆的各種鋼筋混凝土結構中，特別是板、墻等表面系數大的結構中，經常出現斷續的水平裂縫，裂縫中部較寬、兩端較窄，呈梭狀。裂縫經常發生在板結構的鋼筋部位、板肋交接處、梁板交接處、梁柱交接處及結構變截面等部位。
裂縫產生的原因主要是混凝土流動性不足以及振搗不均勻，在凝結硬化前沒有沉實或者沉實不夠，當混凝土沉陷時受到鋼筋、模板抑制所致。裂縫在混凝土澆筑后1～3h出現，裂縫的深度通常達到鋼筋上表面。
防治措施
①要嚴格控制混凝土單位用水量在170kg/m3以下，水灰比在0.6以下，在滿足泵送和澆筑要求的前提下，宜盡可能減少坍落度；
②摻加適量、質量良好的泵送劑和摻合料，可改善工作性和減少沉陷；
③混凝土澆筑時，下料不宜太快，攪拌時間要適當；
④混凝土應振搗密實，時間以17MIN/次為宜；在柱、梁、墻和板的變截面處宜分層澆筑、振搗；在混凝土澆筑11.5h后，混凝土尚未凝結之前，對混凝土進行兩次振搗，表面要壓實；
⑤為防止水分蒸發，形成內外硬化不均和異常收縮引起裂縫，應采取措施緩凝和覆蓋。
4.2 干縮裂縫
裂縫原因及特征。混凝土的干燥收縮主要是由于水泥石干燥收縮造成的。混凝土的水分蒸發、干燥過程是由外向內、由表及里，逐漸發展的，由于混凝土內外干燥程度差異太大，從而造成裂縫。由于混凝土的蒸發干燥非常緩慢，故此裂縫一旦發生則多數持續時間較長，而且裂縫發生在表層很淺的部位，裂縫細微，有時呈平行線狀或網狀。
預防措施
①注意水泥品種及用量。水泥的需水量越大，混凝土的干燥收縮越大，不同品種水泥混凝土的干燥收縮程度不同，宜采用中低熱水泥和粉煤灰水泥。混凝土干燥收縮隨著水泥用量的增加而增大，在可能的情況下，盡可能降低水泥用量。
②注意用水量。混凝土的干燥收縮受用水量的影響最大，在同一水泥用量條件下，混凝土的干燥收縮和用水量成正比，且為直線關系；水灰比越大，干燥收縮越大。塑性收縮裂縫、干縮裂縫都是由于混凝土單方用水量過大、坍落度過大，而且水分蒸發過快造成的。因此嚴格控制泵送混凝土的用水量是減少裂縫的根本措施。為此，在混凝土配合比設計中應盡可能將單方混凝土用水量控制在170kg/m3以下，對于澆筑墻體和板材的單方混凝土用水量的控制尤為重要。為了降低用水量，摻加適當數量減水率高、分散性能好的外加劑是非常必要的。
③砂率。混凝土的干燥收縮隨著砂率的增大而增大，但增加的數值不大。泵送混凝土宜加大砂率，但應在最佳砂率范圍內。
④摻合料。礦渣、煤矸石、火山灰、赤頁巖等粉狀摻合料，摻加到混凝土中，一般都會增大混凝土的干燥收縮值。但是質量良好、含有大量球形顆粒的一級粉煤灰，由于內比表面積小、需水量少，故能降低混凝土干燥收縮值。
⑤外加劑。在選用外加劑時，選用干燥收縮小的減水劑或泵送劑。
⑥混凝土的養護。混凝土澆筑面受到風吹日曬，表面干燥過快，產生較大的收縮，受到內部混凝土的約束，在表面產生拉應力而開裂。如果混凝土終凝之前進行良好的早期保溫養護，對減少干燥收縮有一定作用。
5 裂縫形成后的處理措施
混凝土裂縫，若在混凝土仍然是潮濕狀態時，可采取的處理措施有：如產生的裂縫寬度很小時，可以采取掃入水泥和膨脹劑的混合物填充到裂縫中的措施；如裂縫寬度稍大一些時，可以沿著產生的裂縫注入具有膨脹性能的水泥漿；如產生的裂縫寬度再大一些時，可以直接澆筑具有微膨脹的水泥砂漿，該水泥砂漿采用的水灰比應與原混凝土采用的水灰比相同。
若混凝土已經到了硬化狀態，可考慮采用環氧樹脂水泥砂漿或聚合物水泥砂漿灌縫。而對于那些對強度要求不高的混凝土構件，還可以采用柔性材料如各種防水密封膠等進行密封，以防止滲水和鋼筋銹蝕。
6 結束語
綜上所述，泵送混凝土易產生的施工質量問題較多。對此我們必須引起足夠重視，切實從每一個環節入手，做好過程控制，完善施工手段，從而確保施工質量。
