在商品砼攪拌站生產中,用戶和澆筑部位繁多,配比變換頻繁。在生產單位同時擁有多個攪拌站時,車輛調度與各生產拌臺的聯系就成為調度員最為復雜難做的事情。基于這個特點,車輛調度與生產拌臺之間的自動聯系就顯得尤其重要。
應用“車輛調度系統”,可以自動檢索各個車輛狀態,統一調配車輛,同時在車輛調配后,自動通知生產拌臺本車輛所需要的砼品種,拌臺接到通知后,可根據車輛要求情況自動生產;完成調度與拌臺生產聯系,合理調配車輛。
1 系統組成
1．1 軟件組成
軟件由“服務器數據配置”車輛調度和生產控制車道識別四部分組成;
1．2 硬件組成
硬件由服務器主機、工作站工控機、網絡設備、車道顯示屏、車輛識別器、車道欄桿、紅綠燈、各種I/ O 接口設備及外圍輔助設備等組成。
布置示意圖如圖1 ,系統控制示意圖如圖2 。
2 功能實現與設計
2．1 生產控制
在攪拌站的所有任務中,拌臺的生產還是最為重要的,其他任何管理功能只能作為輔助優化作用。因而,如何在網絡通、斷情況下都能保證拌臺的順利生產是本系統的關鍵所在。生產控制以外的數據采用Client/ Server 網絡模式,保證數據傳輸快速、安全可靠。
生產拌臺的信息獲得,采用單線聯絡:即當車道隊列中存在車輛任務后,由調度機檢測拌臺并向其發送信息;拌臺在一個車輛生產完成后,檢測自己的數據庫,查看是否有新的任務;生產數據備份保存,調度機在需要生產數據時,向拌臺讀取所需信息;當網絡斷開時,拌臺可以由操作員手動添加生產任務繼續生產。這樣,無論網絡是否正常,都能保證拌臺正常的生產需要。
拌臺每個任務的生產信息自動發送到外部車道
大屏上顯示,幫助司機自檢確認。
信息顯示大屏與生產控制機通過RS232 串口連接;其接口軟件采用windows 提供的API 函數。通用的VB 插件MSCOMM 也可以使用,但有個缺點: 操作系統中必須安裝VB 或者手動注冊MSCOMM 插件,增加使用和維護復雜困難度。使用API 函數無需注冊額外輔助插件。
2．2 車輛識別與調度
車輛自動識別與分配是本系統的核心部分。在識別車道入口處,設有自動識別車輛的紅外射頻讀卡器,讀卡器接收到車輛信息后,傳給調度機,調度系統通過分析,給本輛車分配適當的車道(生產拌臺) ,相應的車道欄桿打開,讓車輛進入,同時,本車信息進入拌臺生產隊列中;當隊列生產的下一車為本車輛時,系統自動在大屏上顯示本車信息,提醒司機注意。
其中,生產隊列由調度事先設置好每個車道等待車輛的數量,當隊列達到設定車輛時,識別車道欄桿關閉,不允許再有車輛進入,隊列未滿時,識別車道欄桿打開,車輛進入隊列等待生產;工作中的車輛由調度為其分配初始信息,信息分配無需車輛刷卡,只要調度員把本車的識別卡號在信息庫中進行信息分配即可。流程如圖3 所示:
3 結束語
本系統在商品砼攪拌站應用,合理調度車輛,完成調度與拌臺信息通訊,提高生產效率,減少人為故障率。
