摘要：對J[DYS00攪拌枷液壓系統中丹斗田程的分析計算五優化改進液壓系詫的過租進行了簡單介紹。
關鍵詞：攪拌機l液壓樂詫；優化改進
中圈分類號：TU64 文一標識碼：A 文章編號：1672-545X(2006)05-0106--02
JDY500混凝土攪拌機屬于單臥軸強制式混凝土攪拌機．具有設計合理、結構新穎、能耗低、噪音小、操作簡單、維修方便等優點。可攪拌普通混凝土、干硬性混凝土、輕骨料混凝土和各種砂漿．廣泛適用于各種建筑、交通、橋梁、水利、碼頭、港口等工程的混蠢土攪拌和構件廠使用。談機的上料和出科都是在液壓系統的驅動下完成。
1液壓系統的工作原理
液壓系統由油泵、油箱、油缸、多路換向閥、耐油橡膠臂等組成。油泵由電機驅動．通過多路等換向問改變供油路線。將油箱內的液壓油送入提升或傾翻油缸的上腔或下腔．使料斗上升或下降或使攪拌筒傾翻或復位。其原理圖抑罱l。
在這一系筑中．科斗上料和回程的速度郝是由液壓泵的流量決定．為了加快上料斗的回程速度，提高工作效率．降低液壓系統的成本．經過對攪拌機上料斗回程時工作狀況的分析計算．我們對液壓系統進行優化改進。
2上料斗回程時工作狀況分析計算
料斗自重G=27lkB。科斗滾輪與導軌的磨擦系數f=0．3．導軌的傾斜角度為600．料斗對鋼絲繩的拉力為：r=Csin60°—Gfcos60°=271(sin60°-0．3cos60)=1902.88N
為了減少油缸的行程和提高料斗的運行速度．挺升油缸使用了—個放大倍散為6的增速滑輪組．當由料斗自重拉動油缸回程時．這個增速滑輪組相當于6倍的省力的滑輪組。因此料斗對油缸的拉力為：
T=6T=11407．2N
上料斗回程時各種阻力為：
Ｐ＝Ｐ回＋Ｐ慣＋Ｐ摩＋Ｐ密
Ｐ回一回油阻力，當油流回油箱時．Ｐ回＝０
Ｐ慣－油缸在起制動．換向時的慣性力，本機的油缸工況可
Ｐ慣＝０
Ｐ摩一油缸滑輪組的滾動磨擦阻力．約為1000N。
Ｐ密一液壓缸密封的摩擦阻力。約為1470N。
．P＝0+O+1000+1470=2470N。Ｔ＞Ｐ
3 液壓系統的改進
由以上計算結果可知．不需要提升油缸提供回程壓力。料斗靠白重完全可以回程。由此液壓系統油路可改成如圈2所示形式。
在改進后的油路系統中，傾翻油缸的控翻油路改進前的油路是完全一樣的．而提升油缸的控制油路在多路閥ZFS--l處作了改變．并把提升油缸B端的高壓油管用一根通氣管代
替．通氣管出口接到油箱上部。保證油缸回程吸氣時吸人潔凈的空氣。
當ZFS-I在右邊位置時，壓力油經多路閥和高壓油管在A端注人提升油缸左腔．右腔空氣經B口由氣管排出。油缸推動料斗上升
當ZF5-１在左邊位置時，在料斗自置拉力T的作用下，油缸活塞桿回縮．左腔的液壓油經A口、油管、多路閥排回油箱。同時溢流閥YF3打開．液壓泵的供油由溢流閥卸回油箱，料斗由上料架頂端快遺滑落回底端返回到裝料位置。回落速度由壓ZFS-l的開度決定。
4 結束語
本機的液壓系統做了以上的改進后．可少使用一條高壓油管．降低成本一百多元。當料斗回程時,溢流閥起卸荷閥的作用．使油泵卸荷．障低功率損失和系統發熱，同時料斗在自身重力的作用返回裝料位置。返回速度不受油泵供油量的影響,加快了料斗的回程速度，提高了生產效率，經用戶的多年使用表明效果良好。
