礦用混凝土輸送車攪拌筒結構參數優化設計

核心提示：以2m~3礦用混凝土輸送車為研究對象,采用微積分的方法推導了滿載工作狀態下攪拌筒結構的尺寸參數與驅動阻力矩之間的數學關系表達式。以驅動阻力矩的值最小為目標,運用MATLAB中基于內點(interior point)優化算法的fmincon函數對攪拌筒結構參數進行優化,得到了最優的結構參數,并采用CFD分析軟件對優化前后兩種攪拌筒結構的內部流場進行仿真分析,比較驗證了優化方法和仿真結果的正確性。結果表明:優化后的攪拌筒驅動阻力矩降低了14.7%,優化效果明顯。