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混凝土攪拌運輸車液壓系統節能技術與應用研究

放大字體  縮小字體 發布日期：2016-08-11  來源：中國混凝土網  作者：趙士明　趙靜一　楊成剛　李喜林　趙紅美
核心提示：基于混凝土攪拌車發動機怠速工況時存在的負載與發動機功率不匹配的問題，研制一種開式系統與閉式系統相結合的節能驅動裝置，實現系統功率與負載功率相匹配。經過實際測試，可降低混凝土攪拌車油耗30％，節能效果明顯。閉式與開式兩套液壓驅動裝置結合使用也確保了混凝土攪拌車不發生“鑄罐”的難題。


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